● 출발 시 ⑤“남조로”는 바깥으로 기대어 나가 ⑥“광해전차”와 접촉하였고, ⑦“제주돌콩”은 바깥으로 기대어 나가 ⑧“수월용사”와 접촉하였음.
● 3-4코너 구간에서 ⑨“몬딱”은 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥쪽으로 크게 돌며 주행하였음.
● 결승선 직선주로에서 ⑧“수월용사”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이태용에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
● 결승선 전방 약 300m 지점에서 ①“시긴트” 기승기수 한영민이 앞서 달리던 ③“천년강자”와 ⑦“제주돌콩” 사이 공간이 충분하지 않은 상황에서 안으로 진로를 변경하여 안쪽에서 주행하던 ⑦“제주돌콩”의 주행이 불편했던 것에 대해, 피해 정도가 크지 않았던 점을 고려하여 한영민 기수에게 「견책」 처분.
● 경주 후 ③“천년강자”와 ⑧“수월용사”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로, ⑦“제주돌콩”은 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.
● [미입상 인기마 기승기수 인터뷰] ③“천년강자”(단승식 인기 1위(배당률 2.8), 경주결과 9위) 기승기수 임재광은 동 말이 휴양 후 첫 출전으로 경주작전은 선행이었고, 작전대로 선행에 나섰으나 바깥에 위치한 ④"슈퍼러너"와 ⑧"수월용사"가 빠르게 다가와 좋은 자리를 내주지 않기 위해 경합하는 과정에서 체력이 소모된 것이 저조한 성적의 원인인 것 같다고 진술. 또한, 동 말의 부담중량이 높았던 것도 결승선 직선주로에서 탄력이 나아지지 않은 원인인 것 같다고 진술. ● [미입상 인기마 기승기수 인터뷰] ⑧“수월용사”(단승식 인기 3위(배당률 4.7), 경주결과 10위) 기승기수 박성광은 경주 작전은 이전과 같이 선두권에 위치하는 것이었고, 작전대로 선두에 나선 후 안쪽에 ③"천년강자"와 ④"슈퍼러너"와 나란히 달리게 되었으며 제어하면서 체력을 안배하였지만 결승선 직선주로에서 말의 발걸음이 무뎌지며 안으로 기대기 시작하였다고 진술. 또한, 이번 경주가 상대적으로 편성이 강하고 경주 흐름이 빨랐던 것이 저조한 성적의 원인인 것 같다고 진술.
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