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● 출발 준비 시 ②“히든다이아”가 출발대로의 진입 과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
● 출발 시 ④“유니카”는 착지가 불량했고, ⑤“그레이고”와 부딪쳤으며, ⑧“행운의여신”은 착지가 불량했음.
● 출발 이후 ⑥“질주의여왕”과 ⑧“행운의여신” 사이의 공간이 좁혀져 ⑦“급행열차”의 주행이 일시적으로 불편하였음.
● 출발 후 약 200m 지점에서 ④“유니카”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑥“질주의여왕” 기승기수 이용호가 안으로 진로를 변경하는 과정에서 발생한 것으로 판단. 피해가 크지 않았고 ④“유니카”가 제어가 잘 되지 않은 부분을 고려하여 이용호 기수에게 「견책」 처분.
● 3코너 지점에서 ③“세상너머로”, ④“유니카”, ⑩“위너글로리”가 일시적으로 접촉하였음.
● 결승선 전방 약 250m 지점에서 ⑦“급행열차”는 앞서가는 말들로 인해 진로가 여의치 않아 바깥으로 진로를 변경하였음.
● 결승선 전방 약 50m 지점에서 ②“히든다이아”는 경미하게 안으로 들어가고, ⑤“그레이고”가 바깥으로 기대어 나가는 과정에서 ⑤“그레이고” 기승기수 기수 김태희가 일시적으로 추진하지 못하였고, 이후 ⑤“그레이고”와 ⑧“행운의여신”이 가볍게 접촉하였음.
● 결승선 직선주로에서 ⑩“위너글로리”는 바깥으로 기대며 주행하였음. 동 말이 결승선 직선주로에서 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 관리조교사 최용구에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
● 결승선 통과 직전 ⑥“질주의여왕” 기승기수 이용호가 안으로 진로를 변경하여 뒤따르던 ⑪“특급파티”의 주행이 불편했던 것에 대해, 이용호 기수에게 「견책」 처분.
● 경주 후 ③“세상너머로”, ⑩“위너글로리”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

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